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上海地鐵追尾事故信號商在京滬有20個項目

今年7月28日,當上海地鐵10號線因信號燈故障發生開反方向的事故后,擔憂“追尾”的聲音曾此起彼伏,對此,運營方堅稱:“上海地鐵不會追尾。”

  然而,兩個月后,追尾事故真的發生了,同樣是上海地鐵10號線,同樣是信號燈故障。經多方證實,為上海地鐵10號線提供信號系統的,是卡斯柯信號有限公司(下稱卡斯柯),而這家公司,正是“7·23”溫州動車事故信號系統供貨商之一。

  據統計,這家公司承攬或參與的已建在建地鐵信號項目達28項,其中僅京滬兩地就占20項。卡斯柯這家胎生于鐵路系統內部的合資公司,是如何一步步成為國內地鐵信號系統巨頭?又是如何將壟斷延伸到地鐵系統之外?

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